Puede parecer que a todo su juego de herramientas le falta un componente crucial cuando su destornillador de confianza se avería de repente. Puede ahorrarle tiempo y disgustos saber que muchos problemas comunes de los destornilladores son soluciones sencillas. Tanto si se utiliza un atornillador manual como eléctrico, puede ser muy útil conocer los problemas más comunes y cómo resolverlos.
En esta guía examinaremos los problemas más comunes que pueden surgir con su destornillador, junto con soluciones viables. Repasaremos las mejores formas de solucionar problemas que van desde problemas de alimentación y duración de la batería hasta problemas con el portabrocas y el mecanismo de accionamiento para que puedas volver a utilizar tu herramienta. Este artículo te ayudará a solucionar problemas y reparar tu atornillador de forma eficaz, tanto si eres un aficionado al bricolaje como si sólo necesitas arreglar algunos tornillos en casa.
Al identificar los problemas típicos y ofrecer soluciones precisas, estará preparado para resolver la mayoría de los problemas por sí mismo. Empecemos y restauremos la funcionalidad original de su destornillador.
| Avería | Solución de reparación |
| La batería no se carga | Compruebe los contactos del cargador y de la batería. Si están sucios, límpielos. Sustituya la batería si es necesario. |
| La broca resbala | Apriete bien el mandril. Sustituya el portabrocas si está desgastado. |
| El motor se sobrecalienta | Deje que el motor se enfríe. Evite utilizar la herramienta de forma continuada durante periodos prolongados. |
| Tornillos pelados | Utilice el tamaño y el tipo de broca correctos. Aplique una presión constante mientras atornilla. |
| El gatillo no responde | Comprueba la carga de la batería. Si el problema persiste, es posible que haya que cambiar el interruptor. |
- Los principales fallos del atornillador y sus causas
- Cómo desmontar un destornillador para repararlo
- Diagnóstico y solución de problemas de la parte eléctrica del destornillador
- Reparación del botón
- Sustitución de las escobillas
- Reparación del freno motor
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Los principales fallos del atornillador y sus causas
A continuación se muestra un dibujo interno del aparato que funciona con batería.
Tanto los motores eléctricos de colector como los motores sin escobillas -motores sin escobillas eléctricas- pueden instalarse en los atornilladores.
- El aparato no funciona. En primer lugar, el enchufe o el cable eléctrico pueden estar defectuosos, la batería puede estar completamente descargada o averiada. Este problema también puede deberse a la rotura del bobinado del motor, a un botón de arranque defectuoso o al desgaste de las escobillas.
- Cuando el aparato está en marcha chispea con fuerza. Puede haber un anclaje o un colector del motor defectuosos, así como problemas con las escobillas.
- La batería se descarga rápidamente. Compruebe las pilas incluidas en el paquete de pilas con un comprobador.
- El aparato se enciende espontáneamente. Lo más probable es que el botón de arranque esté defectuoso.
- El freno motor no funciona. En este caso, es necesario sustituir el botón o el transistor, ya que estos elementos son responsables del frenado.
- Juego en el portabrocas. Lo más frecuente es que el golpeteo se deba a la curvatura del eje del engranaje.
- El trinquete no funciona. Posibles causas: desgaste de los pétalos de bloqueo del trinquete, rotura de los pasadores o del muelle del trinquete.
- El portabrocas está girando. Un mal funcionamiento de la caja de cambios, es decir, de sus engranajes, puede provocar que el portabrocas patine. Además, un mal funcionamiento de este aparato es la causa de que el motor en marcha no haga girar el husillo.
- El portabrocas está atascado, no se puede desenroscar y sacar la broca o la punta. Por regla general, las mordazas de sujeción se atascan debido a una lubricación insuficiente o a la rotura de las piezas internas del mandril.
Sólo después de desmontar el aparato se pueden rectificar todos los defectos, a excepción del enchufe eléctrico.
Cómo desmontar un destornillador para repararlo
Para desmontar el aparato, realice las siguientes acciones:
- desconecte el paquete de pilas del cuerpo del aparato
- desenrosque todas las fijaciones que mantienen unidas las 2 mitades del aparato;
- retirar la parte superior del cuerpo;
- retire todo el contenido del cuerpo del aparato;
- desconecte con cuidado el botón de arranque del cuerpo, sin dañar los cables que lo conectan al motor;
- retirar el interruptor de velocidad
- desconecte el motor, la caja de cambios, el embrague y el portabrocas desatornillando 4 tornillos;
Cuando las mordazas están desbloqueadas, se puede ver el tornillo del interior del mecanismo, que hay que desenroscar para poder desenroscar el portabrocas. Como el tornillo tiene rosca a la izquierda, desenróscalo en el sentido de las agujas del reloj. girar el cartucho hacia la izquierda (rosca derecha) desenroscándolo del eje del engranaje.
Diagnóstico y solución de problemas de la parte eléctrica del destornillador
Lo primero que debe hacer si tiene un aparato que funciona con pilas es desmontar el paquete de pilas y comprobar las pilas del interior. Los bloques pueden clasificarse como plegables o no plegables. En el segundo escenario, tendrá que hacer palanca lentamente abrir el área donde las paredes del bloque se adhieren entre sí con un destornillador.
La tensión en cada uno de los «bancos» debe medirse a continuación. Cada batería tiene una etiqueta en el cuerpo que indica su tensión nominal. Como se ha dicho, pero sólo para las baterías funcionales, el voltaje debe ser ligeramente inferior. El voltaje producido por las pilas defectuosas diferirá significativamente del resto; por lo tanto, deben ser sustituidas. Puede comprar pilas nuevas en línea.
Es fundamental que se suelden correctamente, es decir, en el siguiente orden: el positivo de una pila debe conectarse al negativo de otra, y el negativo de la siguiente pila debe conectarse al positivo de la segunda, etc.
En caso de poseer el destornillador Network, el algoritmo de prueba se verá algo alterado. En primer lugar, debes levantar el cuerpo del aparato y sacar una mitad del mismo. Después de tomar la «llamada» del comprobador con el cable de alimentación. Si el cable está en buen estado, debe comprobar el botón de arranque. Si hay un circuito en la salida de sus contactos, compruébalo pulsando un botón. Si el pulsador funciona mal, habrá que cambiarlo o repararlo. Hablaremos de cómo hacerlo más adelante. Si el botón está bien, el motor o los electrográficos pueden ser el problema.
Reparación del botón
A continuación se muestra el circuito eléctrico del destornillador a pilas.
El diagrama indica que dos de los cables de la batería son apropiados para el botón y que los otros dos cables van al motor. Además, el botón está conectado a tres cables del transistor que controla las revoluciones. Es necesario desmontar el destornillador de botón para comprender su mecanismo. Puede dejar sin soldar todos los cables que van a este componente. No obstruirán el proceso de desmontaje.
Saque el mecanismo de presión rojo de su lugar de reposo. Asegúrate de que la broma no se rompe girando con cuidado la pieza en sentido contrario al del botón mientras lo haces.
Retirar después la tapa del botón. Con un cuchillo y un destornillador, haga palanca y empuje hacia fuera los pestillos en los lugares indicados por las flechas de la figura para retirar la cubierta.
El compartimento opuesto será visible una vez retirada la tapa. Sin embargo, el mecanismo del botón quedará inutilizado. Separe los dos elementos (indicados con una flecha en la siguiente figura) con un soldador.
Retire la tapa que cubre el compartimento que contiene el mecanismo de conmutación del aparato después de sacar con cuidado el elemento número 1.
Extraer el mecanismo de la carcasa sujetando el muelle de retorno.
Puede ver las pastillas de contacto desgastadas en el botón averiado.
La mala calidad del metal hace que las almohadillas de contacto se desgasten rápidamente. Al acumularse entre los contactos polvo metálico fino procedente de contactos desgastados, las pastillas se cortocircuitan. El resultado es que el aparato se enciende solo.
Para eliminar el polvo metálico, aplique un algodón empapado en alcohol. Si eso no funciona, puedes usar un cuchillo para rasparlo. Siguiendo estas acciones, el aparato ya no se encenderá solo.
Si el regulador de velocidad deja de funcionar, indica que el transistor se ha quemado y hay que cambiarlo.
Sustitución de las escobillas
Doblar los «bigotes» hacia atrás en el extremo de la carcasa le obligará a desmontar el motor para poder inspeccionar las escobillas.
A continuación, golpee ligeramente el eje del motor con un martillo para forzar la salida del rotor de la carcasa.
En este caso, quite primero la tapa que cubre las escobillas eléctricas.
La carrera del colector se revela en la siguiente imagen. Esto indica que el polvo de las escobillas lo ha contaminado. La potencia del motor disminuye y las escobillas chisporrotean debido a la contaminación del colector y de las ranuras entre sus placas. Es necesario utilizar un algodón empapado en alcohol para limpiar el colector y una aguja para limpiar las ranuras.
La imagen siguiente muestra el aspecto de un colector ordenado.
Será necesario cambiar las escobillas si están desgastadas. Ciertos modelos de destornilladores son difíciles de encontrar con escobillas originales a la venta. Sin embargo, puede localizar escobillas con el tamaño adecuado, cortarlas con una afiladora y soldarlas a los portaescobillas.
En ocasiones es necesario serrar una ranura de las escobillas para poder sustituirlas. Dependiendo de cómo estén sujetas, sí.
Utilice este vídeo para comprender mejor cómo se cambian las escobillas.
Reparación del freno motor
Al soltar el botón de arranque, el freno motor detiene el giro del áncora. Esta función se consigue en los destornilladores cortocircuitando el más y el menos del motor al soltar el botón. Como resultado, se produce una autoinducción a gran escala y un bloqueo del eje (acompañado de una gran cantidad de chispas procedentes de debajo de las escobillas). Será necesario cambiar el botón de arranque o el transistor regulador si el frenado del motor no funciona.
Aunque el uso de destornilladores para solucionar problemas comunes puede parecer intimidante, la mayoría de los problemas pueden ser resueltos por usted si tiene la paciencia y el enfoque adecuados. Puede utilizar soluciones específicas para restaurar la funcionalidad de su atornillador determinando si es el resultado de una batería rota, un problema con el motor o el desgaste general. Realizar un mantenimiento rutinario, como limpiar e inspeccionar las conexiones de la batería, puede detener muchos problemas antes de que empiecen.
Cuando intente solucionar un problema con un destornillador que no funciona correctamente, empiece por lo básico. Compruebe que las pilas están correctamente colocadas y cargadas. Examine el motor y los engranajes en busca de indicios de daños si la herramienta sigue sin funcionar. A veces es necesario sustituir una pieza desgastada o una conexión suelta. Con las herramientas y los conocimientos adecuados, la mayoría de las reparaciones son sencillas.
Recuerde que el mantenimiento de su destornillador implica algo más que solucionar problemas. Su herramienta durará más y seguirá funcionando correctamente si la limpia y la guarda adecuadamente. Puede mantener su destornillador en óptimas condiciones y asegurarse de que está preparado para afrontar cualquier proyecto siguiendo estos sencillos pasos.
No sustituya inmediatamente el destornillador si no funciona correctamente. Muchos problemas comunes, como una batería agotada o un portabrocas que patina, pueden resolverse con algunas reparaciones sencillas y la solución de problemas. En este artículo te ayudaremos a identificar y resolver estos problemas comunes para que puedas volver a utilizar tu herramienta de confianza sin tener que pagar mucho dinero ni contratar a un profesional.
