Imagina que estás conduciendo por una carretera pintoresca y tu música favorita suena tan clara y potente como si estuvieras sentado en el centro de una sala de conciertos. Para un verdadero amante del sonido de calidad, un coche no es solo un medio de transporte, sino un estudio móvil completo o un escenario de conciertos sobre ruedas.
Pero no todos los coches de serie pueden satisfacer el exigente oído de un audiófilo. Para eso se necesita una ingeniería especial: un aislamiento acústico cuidadoso, zonas acústicas diseñadas específicamente y, por supuesto, un sistema de audio de primera clase que las marcas de audio de renombre perfeccionan.
En esta reseña, veremos los automóviles en los que los ingenieros y los ingenieros de sonido han trabajado codo con codo. No se trata de coches para tunear, sino de modelos de serie en los que se puede disfrutar de un sonido fantástico directamente desde el salón del concesionario. Son los mejores coches, creados para aquellos que aprecian cada nota.
Si te gusta la música y quieres escuchar cada matiz, desde los graves profundos hasta los agudos nítidos, el interior de un coche convencional no te servirá. Los verdaderos audiófilos buscan coches con un buen aislamiento acústico, una acústica bien pensada en el interior y sistemas de audio de fábrica que realmente reproduzcan el sonido tal y como lo concibió el músico. En esta lista figuran diez automóviles en los que no solo es cómodo viajar, sino también especialmente agradable escuchar música: desde sedanes premium hasta crossover deportivos, en los que el sonido está ajustado al detalle y suena casi como en un estudio.
Range Rover Sport
La conocida empresa Meridian Audio ofrece como opción equipar el Land Rover Range Rover Sport (a partir de 3 millones de rublos) con un super sistema de audio con 19 altavoces y 16 canales de amplificación, incluido un subwoofer de 2 canales.
Range Rover Sport, en cuyo interior puede instalarse un sistema de Meridian Audio
Entre las características adicionales se encuentra la tecnología de sonido espacial Trifield, exclusiva de la marca. La potencia total del supersistema es de 825 vatios. En realidad, la descripción del concesionario oficial se limita a esto.
Jaguar F-Type
La misma Meridian Audio añade un rugido imponente a otra bestia casi inglesa, el Jaguar. Para el modelo F-Type (desde 3 800 000 rublos) se ofrecen juegos de altavoces por 41 000 y 55 000 rublos.
En la versión más modesta, el propietario del vehículo de lujo recibirá 10 altavoces Meridian con un sistema de control dinámico del volumen para compensar el ruido en el habitáculo. Otra innovación es la tecnología de corrección del paisaje sonoro del habitáculo, para que el sonido sea «más suave, natural, limpio y nítido». Además, se utilizan filtros digitales especiales para eliminar las resonancias y mejorar la calidad del sonido.
Jaguar F-Type, con sistema de audio Meridian Audio disponible opcionalmente
Por 55 000 rublos al comprar un Jaguar F-Type, obtendrá un sistema de audio Meridian Surround aún más impresionante con 12 altavoces con una potencia total de 770 vatios, además de un canal central adicional. Los innovadores sistemas de mejora de la calidad del sonido, sobre los que hemos hablado en el párrafo anterior, también se utilizan en esta solución.
Maserati
Para esta marca, el proveedor de soluciones de sonido es la empresa Bowers&Wilkins (opcional). Los modelos Quattroporte (desde 7 millones de rublos) y Ghibli (desde 4 millones de rublos) están equipados con sistemas de audio premium.
Maserati Quattropote, acústica opcional de Bowers&Wilkins.
El primer modelo tiene 15 altavoces de la marca integrados. Para los controladores de frecuencia media se utilizan membranas de Kevlar, los controladores de baja frecuencia están fabricados con el material compuesto de la marca Rohacell y los tweeters de cúpula son de aluminio. Todo ello está integrado en la arquitectura del coche en lugares estratégicamente importantes.
Maserati Ghilbi, acústica opcional de Bowers&Wilkins
La empresa informa que el desarrollo de la solución acústica ha corrido a cargo de los ingenieros que diseñaron los altavoces del sistema acústico insignia B&W 800 Diamond, por lo que los amantes de estos altavoces quedarán plenamente satisfechos con el sonido. Sin embargo, se utilizan tecnologías de procesamiento de señales de terceros, en particular el procesador Harman QuantumLogic y la ecualización AuraVox. Se pueden conectar discos extraíbles al sistema a través de USB, además del iPhone, como es lógico. El Maserati Ghibli ofrece prácticamente lo mismo, por lo que no hay nada que destacar aquí.
Porsche Cayenne/Macan
A nadie le sorprende ya la abundancia de Porsche en Moscú. El popular «SUV» Cayenne (desde 3 495 000 rublos) brilla en las calles en las más diversas variaciones de tuning de todos los estudios conocidos y desconocidos. Y sería extraño que los concesionarios oficiales no ofrecieran un sistema de audio de la marca «llave en mano» como parte del paquete de opciones.
Porsche Cayenne con acústica Burmester (opcional)
Burmester fabrica este sistema para Porsche, y estos sistemas superan notablemente en precio y prestaciones a los de Jaguar, Maserati y otros. Según el fabricante, el Cayenne se merece un sonido de alta gama (228 000 rublos). Por eso, el sistema Burmester Surround Sound de alta gama ofrece un amplificador de 16 canales con una potencia de más de 1000 vatios y 16 altavoces, incluido un subwoofer activo con un amplificador de clase D de 300 vatios. También se utilizan tweeters de cinta (Air-Motion-Transformer, AMT) y tecnología de filtros de separación de frecuencias, que proviene de los sistemas de audio domésticos.
Cabe señalar que este sistema de audio está diseñado para su uso en el Porsche Cayenne, pero también estará presente en el nuevo crossover Porsche Macan (a partir de 2500 000 rublos), que llegará a nuestro mercado este verano.
Lexus IS
Siendo otra marca premium, Lexus, por supuesto, no puede prescindir de un sistema de audio igualmente premium. Y en el sedán Lexus IS 300h Luxury (desde 2 millones de rublos) se utiliza un sistema de la marca Mark Levinson. Curiosamente, esta última no solo se encarga del audio del coche, sino también del aislamiento acústico del habitáculo, por lo que la colaboración es aún más estrecha que en otros casos. En las versiones Luxury 1 o Luxury 2, el comprador obtendrá un amplificador de clase D de 12 canales con una potencia de 835 W gracias a 15 altavoces con tecnología de ahorro de energía GreenEdge, que permite duplicar el nivel de salida de volumen manteniendo el mismo nivel de consumo de energía.
Lexus IS 300h con sistema Mark Levinson (opcional)
El sistema de control de potencia del sonido ajusta automáticamente el nivel de sonido del sistema para cada composición reproducida, a fin de garantizar el nivel de volumen necesario. Es decir, un normalizador integrado, como el que hemos visto anteriormente en otros participantes. Todo esto ha sido posible, según se jactan en Lexus, gracias a «20 000 horas de minucioso trabajo», ya que «cada altavoz ocupa un lugar preciso en el coche».
Volkswagen Beetle Fender Edition
De los lujosos y llamativos coches de alta gama pasemos a algo más sencillo: por ejemplo, al legendario «Escarabajo». En Estados Unidos y Europa, Volkswagen ofrece a la venta el exclusivo modelo Beetle Fender Edition (aún no anunciado en Rusia, en Estados Unidos el precio parte de 24 440 dólares), que es el mismo Beetle, pero con un sistema de audio completo, desarrollado por el famoso fabricante de amplificadores y guitarras eléctricas. Ya se le ha bautizado como «el escarabajo musical», con el logotipo de Fender y varios colores «exclusivos» en el exterior y el interior.
Volkswagen Beetle Fender Edition. Ya está todo listo
El sistema de audio del «Beetle» ofrece un amplificador de 10 canales de clase A/B con una potencia de salida de 400 W, cuatro tweeters Fender Deluxe, dos altavoces Fender Twin de 20 cm en la parte delantera y dos altavoces Fender de 16 cm en la parte trasera, así como un subwoofer Fender Bassman de 20 cm. En general, no es tan sofisticado, pero lo que más atrae es el hecho de que, al haber sido desarrollado específicamente para un modelo concreto de coche, todo estará calibrado y equilibrado como es debido.
Misubishi Lancer Evo X
Para los coches más sencillos, los sistemas de audio también son más sencillos. El famoso coche de rally semideportivo Mitsubishi Lancer Evo X (desde 500 000 rublos) solo puede presumir, en cuanto a sonido adicional, de un «sistema de audio de primera clase» (y quién no es de primera clase, que levante la mano) Rockford Fosgate. La potencia de los nueve altavoces situados en el habitáculo, incluido el subwoofer, es de 650 vatios. El sistema de audio se controla mediante botones situados en el volante y su sonido se puede optimizar en función del tipo de música que se escuche.
Misubishi Lancer Evo X con acústica Rockford Fosgate
Entre las características interesantes y aptas para su publicación, cabe destacar la posibilidad de ajustar el equilibrio del sonido en función de un pasajero concreto de la parte delantera o trasera, o de un grupo de ellos. Incluido el conductor. En realidad, no se puede decir nada más concreto sobre el sistema de audio: Mitsubishi, evidentemente, no le da mucha importancia.
Toyota Land Cruiser 200
Otros japoneses, el gran todoterreno Toyota Land Cruiser 200 (desde 3,2 millones de rublos, equipamiento de lujo), cuenta con los servicios de otra división de Harman: JBL. El sistema de audio de 14 altavoces es, por supuesto, también de primera clase, pero la marca es un poco más modesta.
Toyota Land Cruiser 200 con sistema Harman (opcional)
Además de los altavoces, el todoterreno cuenta con un DSP de 11 canales, un amplificador de 605 vatios y un subwoofer de 200 milímetros, que tampoco está colocado en el coche por casualidad. Es interesante que el sistema independiente JBL Synthesis 7.1 Surround Sound (nombre oficial) no se instala como tal, sino que se vende inicialmente en la versión de lujo del todoterreno.
BMW
Para terminar, he dejado dos marcas especialmente queridas por los rusos: BMW y Mercedes. Naturalmente, todos o casi todos los modelos están equipados con sistemas de audio «premium». Sin embargo, la información al respecto es algo imprecisa.
B&W 3, con acústica Harman/Kardon disponible opcionalmente
Por ejemplo, la tercera serie de BMW ofrece oficialmente un kit de la misma marca Harman con una potencia de 600 W y, por alguna razón, entre las principales características se destaca la posibilidad de controlar el ecualizador. La serie X de BMW, especialmente los modelos superiores, también está equipada con un sistema de audio de alta gama con un amplificador de 9 canales y 16 altavoces basados en imanes de neodimio. La marca no se especifica (lo cual es extraño), pero lo más probable es que se trate de la misma Harman Kardon. En general, BMW es muy parco en detalles sobre los equipos de audio. Le tomaremos la palabra.
Como ves, la elección de un coche para un amante de la música es siempre una búsqueda del equilibrio. En nuestra lista hay sedanes de lujo con sistemas de fábrica del más alto nivel y modelos más asequibles que sirven como una excelente base para modificaciones. Lo principal es que aquí no hay malas opciones.
Recuerda que la acústica ideal en el habitáculo no es solo cuestión de tecnología. También depende de un buen aislamiento acústico, de la acústica del propio interior e incluso del carácter del motor. El mejor coche para un audiófilo es aquel en el que te sientes inmerso en la música y te olvidas de la carretera.
En última instancia, tu elección depende de lo que quieras escuchar. Para algunos es importante un sonido nítido y detallado, para otros, potente y emotivo. Escucha, compara y elige el coche que convertirá cada viaje en un auténtico concierto.
