Imagine que está a conduzir por uma estrada pitoresca e a sua música favorita soa tão pura e potente como se estivesse sentado no centro de uma sala de concertos. Para um verdadeiro apreciador de som de qualidade, um automóvel não é apenas um meio de transporte, mas um estúdio móvel completo ou uma sala de concertos sobre rodas.
Mas nem todos os carros de série são capazes de satisfazer o ouvido exigente de um audiófilo. Para isso, é necessária uma engenharia especial: isolamento acústico cuidadoso, zonas acústicas especialmente projetadas e, claro, um sistema de áudio de primeira classe, aperfeiçoado por marcas de áudio renomadas.
Nesta análise, vamos dar uma olhada nos carros em que engenheiros e diretores de som trabalharam lado a lado. Não se trata de carros para tuning, mas de modelos de série, em que um som fantástico está disponível diretamente no salão do concessionário. São carros de topo, criados para quem aprecia cada nota.
Se gosta de música e quer ouvir cada nuance — dos graves profundos aos agudos nítidos —, então um salão de automóvel comum não é adequado para si. Os verdadeiros audiófilos procuram carros com isolamento acústico de qualidade, acústica do interior bem pensada e sistemas de áudio de fábrica que realmente reproduzam o som tal como o músico o concebeu. Nesta lista estão dez carros que não são apenas confortáveis de conduzir, mas também especialmente agradáveis para ouvir música: de sedans premium a crossovers desportivos, onde o som é ajustado nos mínimos detalhes e soa quase como em um estúdio.
Range Rover Sport
A famosa empresa Meridian Audio oferece como opção equipar o Land Rover Range Rover Sport (a partir de 3 milhões de rublos) com um sistema de áudio superpotente com 19 altifalantes e 16 canais de amplificação, incluindo um subwoofer de 2 canais.
Range Rover Sport, pode ter um sistema Meridian Audio no interior
Entre os recursos adicionais está a tecnologia exclusiva de som espacial Trifield. A potência total do super sistema é de 825 W. Na verdade, essa é toda a descrição do revendedor oficial.
Jaguar F-Type
A mesma Meridian Audio adiciona um rugido ameaçador a outro animal quase inglês, o Jaguar. Para o modelo F-Type (a partir de 3.800 mil rublos), são oferecidos conjuntos de altifalantes por 41 mil e 55 mil rublos.
Na versão mais modesta, o proprietário do carro de luxo receberá 10 altifalantes Meridian com sistema de controlo dinâmico de volume para compensar o ruído no interior do veículo. Outra inovação é a tecnologia de correção do ambiente sonoro do interior, para que o som se torne «mais suave, natural, puro e nítido». Além disso, são utilizados filtros digitais especiais para eliminar ressonâncias e melhorar a qualidade do som.
Jaguar F-Type, com sistema de som Meridian Audio disponível como opção
Por 55 mil rublos na compra de um Jaguar F-Type, receberá um sistema de áudio Meridian Surround ainda mais sofisticado, com 12 altifalantes com potência total de 770 W, além de um canal central adicional. Os sistemas inovadores de melhoria da qualidade do som, sobre os quais escrevemos no parágrafo acima, também são utilizados nesta solução.
Maserati
Para esta marca, o fornecedor de soluções de som é a empresa Bowers&Wilkins (opcional). Os modelos Quattroporte (a partir de 7 milhões de rublos) e Ghibli (a partir de 4 milhões de rublos) são equipados com sistemas de áudio premium.
Maserati Quattropote, sistema de som opcional da Bowers&Wilkins
O primeiro modelo tem 15 altifalantes da marca integrados. Para os drivers de média frequência são utilizadas membranas de kevlar, os graves são feitos com base no material composto Rohacell da marca e os tweeters de cúpula são de alumínio. Tudo isso está integrado na arquitetura do carro em locais estrategicamente importantes.
Maserati Ghilbi, acústica opcional da Bowers&Wilkins
A empresa informa que o desenvolvimento da solução acústica ficou a cargo dos engenheiros que criaram as colunas do sistema acústico emblemático B&W 800 Diamond, pelo que os apreciadores deste sistema ficarão extremamente satisfeitos com o som. É verdade que são utilizadas tecnologias de processamento de sinal de terceiros, nomeadamente o processador Harman QuantumLogic e a equalização AuraVox. É possível conectar discos removíveis via USB ao sistema, além do iPhone, é claro. O Maserati Ghibli oferece praticamente o mesmo, portanto, não há motivo para dedicar um parágrafo separado a isso.
Porsche Cayenne/Macan
Ninguém se surpreende mais com a abundância de Porsches em Moscovo. O popular SUV Cayenne (a partir de 3 495 mil rublos) brilha nas ruas nas mais diversas variações de tuners de todas as oficinas conhecidas e desconhecidas. E seria estranho se os concessionários oficiais não oferecessem um sistema de áudio da marca como parte do pacote de opções.
Porsche Cayenne com sistema de som Burmester (opcional)
Este sistema é fabricado pela Burmester para a Porsche e, em termos de preço e funcionalidades, supera significativamente os sistemas da Jaguar, Maserati e outras marcas. O Cayenne, na opinião do fabricante, merece um som mais sofisticado (228 mil rublos). Por isso, o sistema Burmester Surround Sound de alta qualidade oferece um amplificador de 16 canais com potência superior a 1000 W e 16 altifalantes, incluindo um subwoofer ativo com amplificador de 300 W de classe D. Também são utilizados tweeters de fita (Air-Motion-Transformer, AMT) e tecnologia de filtros de divisão de frequência, que veio dos sistemas de áudio domésticos.
Gostaria de salientar que este sistema de áudio foi concebido para ser utilizado no Porsche Cayenne, mas também estará presente no novo crossover Porsche Macan (a partir de 2500 mil rublos), que chegará ao nosso mercado no verão deste ano.
Lexus IS
Sendo mais uma marca premium, a Lexus, naturalmente, não pode prescindir de um sistema de áudio igualmente premium. E no sedã Lexus IS 300h Luxury (a partir de 2 milhões de rublos) é utilizado um sistema da marca Mark Levinson. Curiosamente, esta última é responsável não só pelo Car Audio, mas também pela insonorização do interior, pelo que a cooperação é ainda mais estreita do que noutros casos. Nas versões Luxury 1 ou Luxury 2, o comprador receberá um amplificador de 12 canais classe D, com potência de 835 W, graças a 15 altifalantes com tecnologia de economia de energia GreenEdge, que permite duplicar o nível de volume de saída mantendo o nível de consumo de energia.
Lexus IS 300h com sistema Mark Levinson (opcional)
O sistema de regulação da potência do som ajusta automaticamente o nível de som do sistema para cada composição reproduzida, a fim de garantir o nível de volume necessário. Ou seja, um normalizador integrado, que observámos anteriormente noutros participantes. Tudo isso se tornou possível, como se entusiasmam na Lexus, graças a «20 mil horas de trabalho meticuloso», porque «cada altifalante ocupa um lugar calibrado no carro».
Volkswagen Beetle Fender Edition
De carros luxuosos e chamativos, vamos passar para algo mais simples: por exemplo, o lendário «Furacão». Nos EUA e na Europa, a Volkswagen oferece para compra o modelo exclusivo Beetle Fender Edition (ainda não anunciado na Rússia, nos EUA o preço começa em US$ 24.440), que é o mesmo Fusca, mas com um sistema de áudio completo, desenvolvido pelo famoso fabricante de amplificadores e guitarras elétricas. Ele já foi apelidado de «besouro musical», com o logótipo da Fender e várias cores «exclusivas» por fora e por dentro.
Volkswagen Beetle Fender Edition. Já está tudo completo
O sistema de áudio do «Beetle» oferece um amplificador de 10 canais classe A/B com potência de saída de 400 W, quatro tweeters Fender Deluxe, duas colunas Fender Twin de 20 cm na frente e duas colunas Fender de 16 cm atrás, bem como um subwoofer Fender Bassman de 20 cm. No geral, não é tão sofisticado assim, mas o facto de ter sido desenvolvido especificamente para um modelo específico de carro é cativante, pois tudo será calibrado e equilibrado como deve ser.
Misubishi Lancer Evo X
Para carros mais simples, os sistemas de áudio também são mais simples. O famoso carro de rali semissportivo Mitsubishi Lancer Evo X (a partir de 500 mil rublos) pode se gabar, em termos de som adicional, apenas do «sistema de áudio premium» (e quem não é premium, aponte o dedo) Rockford Fosgate. A potência dos nove altifalantes localizados no interior, incluindo o subwoofer, é de 650 W. O sistema de áudio é controlado por botões no volante, e o som pode ser otimizado de acordo com o tipo de música que está a ser ouvida.
Misubishi Lancer Evo X com acústica Rockford Fosgate
Entre as características interessantes e disponíveis para publicação, pode-se destacar a possibilidade de ajustar o equilíbrio do som, orientando-se para um passageiro específico na frente ou atrás, ou para um grupo deles. Incluindo o motorista. Na verdade, não há nada mais específico a dizer sobre o sistema de áudio: a Mitsubishi, obviamente, não dá muita importância a isso.
Toyota Land Cruiser 200
Outros japoneses, o grande SUV Toyota Land Cruiser 200 (a partir de 3,2 milhões de rublos, versão luxo), é equipado por outra divisão da Harman — a JBL. O sistema de áudio com 14 altifalantes é, naturalmente, também de classe premium, mas a marca é um pouco mais modesta.
Toyota Land Cruiser 200 com sistema Harman (opcional)
Além dos altifalantes, o SUV possui um DSP de 11 canais, um amplificador de 605 W e um subwoofer de 200 mm, que também não está localizado no carro por acaso. É interessante que o sistema JBL Synthesis 7.1 Surround Sound (nome oficial) não é instalado separadamente, mas vendido inicialmente na versão de luxo do SUV.
BMW
Por fim, deixei para o final duas marcas particularmente apreciadas pelos russos: BMW e Mercedes. Naturalmente, todos ou quase todos os modelos são equipados com sistemas de áudio «premium». No entanto, as informações a esse respeito são um pouco vagas.
B&W 3, com acústica Harman/Kardon disponível opcionalmente
Por exemplo, a terceira série da BMW oferece oficialmente um conjunto da mesma Harman com potência de 600 W, e, por alguma razão, uma das principais funcionalidades declaradas é a possibilidade de controlar o equalizador. A série BMW X, especialmente os modelos mais antigos, também é equipada com um sistema de áudio de alta qualidade com amplificador de 9 canais e 16 altifalantes baseados em ímanes de neodímio. A marca não é indicada (o que é estranho), mas, muito provavelmente, é a mesma Harman Kardon. Em geral, a BMW é muito parcimoniosa em relação aos detalhes dos conjuntos de áudio. Vamos acreditar na palavra deles.
Como pode ver, a escolha de um carro para um apreciador de música é sempre uma busca por equilíbrio. Na nossa lista, há sedans de luxo com sistemas de fábrica do mais alto nível e modelos mais acessíveis, que servem como uma excelente base para melhorias. O importante é que não há opções ruins aqui.
Lembre-se de que a acústica ideal no interior do carro não se resume apenas à tecnologia. É também um isolamento acústico bem pensado, a acústica do próprio interior e até mesmo o caráter do motor. O melhor carro para um audiófilo é aquele em que você se sente imerso na música, esquecendo-se da estrada.
Em última análise, a sua escolha depende do que você quer ouvir. Para alguns, é importante um som nítido e detalhado, para outros, um som potente e emocional. Ouça, compare e escolha o carro que tornará cada viagem um verdadeiro concerto.
